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荣厚为大家讲解耐油橡胶板的性能

文章作者:zhuobo 发布时间:2021-07-22 14:51:34 浏览次数:0

  耐油橡胶板的功能。抗油性能一般指对非性油的耐受性:燃油、矿物油和合成润滑油。根据耐油性能(极性橡胶)分类: CR、 NBR、 HNBR、 ACM、 AEM、 CSM、 FKM、 FMVQ、 CO、 PUR。非极性橡胶板的分类: NR、 IR、 BR、 SBR、 IIR、 EPR、 EPDM等。

橡胶板

  抗燃油性

  含氟 FKM和氟硅橡胶 FMVQ对燃料油的耐久性好。但是 CPE的耐燃性差的是氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶。随着丙烯晴含量的增加,丁晴橡胶的耐燃油性有所提高。氯醇胶的耐燃油性优于丁晴橡胶。

  抗硅合成润滑油

  一般而言,硅油不容易使橡胶膨胀,但能从橡胶中吸出增塑剂。丁苯橡胶和三元 EPDM;三元乙丙橡胶;丁晴橡胶;氢化丁晴橡胶均耐有机硅液体。

  抗氟元素油

  聚PFDE是不可燃性液体,可用于温度230-260℃。目前,还没有一种橡胶能在这一温度范围内长期工作。EPDM橡胶可用于100度含氟元素油。氟橡胶可在150℃下工作。

  PPS是耐辐射性的液体,对高温、氧化都非常稳定。三元乙丙橡胶可用于100度的 PBE。氟橡胶可在200℃下工作。但是氟橡胶不耐辐射。

  抗氯代氢液

  氯化氢合成液体是一种水基阻燃剂。氟橡胶和硅橡胶良好。

  耐油橡胶板配合系统

  1.硫化系统:总体上,提高交联密度能提高硫化胶的耐油性能。用过氧化物或半有效硫化体系对氧化燃料进行硫化,其耐油性能优于硫磺硫化。过氧化氢硫化系硫化丁晴橡胶,在40度时稳定性好,在125度氧化燃料中不太理想。但在125度氧化燃料中,加入氧化镉和硫化物硫化后的丁晴橡胶具有较好的耐热老化性能。

  2.填充体系和增塑剂:增加碳黑和白碳黑可提高耐油性能,软化剂应选用不易被油抽出的软化剂。建议选择低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯类增塑剂、液体橡胶等低分子聚合物。具有大、分子量大的软化剂和增塑剂,有利于耐油。

橡胶板

  以上就是橡胶板厂家荣厚为大家讲解的:耐油橡胶板的性能,我相信大家对我的上述介绍的了解已经很深刻了,大家如需采购此产品可以及时与我们联系!


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